褒河石门栈道[49P]

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石门古栈道始建于春秋而兴盛于西汉隋唐。其中“褒斜道”是我国历史上开凿最早、规模最大的一条栈道，它北起关中眉县斜峪关，经太白过秦岭穿越石门，出褒峪关入汉中，全程约500余华里。据传其盛时“五里一阁、十里一亭、三十里一驿”，共修有各类建筑6000余座。

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中国名著《三国演义》中有“明修栈道，暗渡陈仓”的战术。故事说的是：刘邦取汉中后于公元前206年按大将韩信的计谋，派少数人修栈道,以转移镇守关中西部雍王章邯的注意力，暗地里沿着西边艰险的陈仓道(即秦栈)，北出大散关，攻占了陈仓城，进军咸阳。





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栈道是我国古代在峭岩陡壁上凿孔架桥连阁而成的一种通道，也是兵家攻守的交通要道，工程艰巨，路途险恶，是我国古代交通史上的奇迹，《战国策·秦》记载“栈道千里于蜀汉”.川陕之间的栈道始建于战国时代，拓展于秦汉两代.由于古代战火焚烧和2000年的蚀毁，古栈道留下斑斑痕迹，引人今人的感叹。
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褒谷石门是个天然立体文博馆。自春秋战国以来，这是沟通我国中原、西北与西南交通的要冲，在“难于上青天的蜀道”上，开凿与架设被称为“世界第九大奇迹”的栈道，石门是栈道最险最奇之处。这里山上水下文物古迹荟萃。古代、近代、现代的道路建筑、水利工程、石门隧道都交织陈列在此。新建的仿古栈道独具一格，飞架在陡壁悬崖上成为古褒斜道缩影；历史上萧何月下追韩信，“明修栈道，暗渡陈仓”的典故就发生在这里；诸葛亮北伐曹魏常由此出入。开凿于东汉永平年间，采用“火烧水激”而成的石门隧洞，是世界上最早的人工通车隧道。石门附近有汉代以来文人墨客题留摩崖石刻一百多处，最著名的“石门十三品”“国之魂宝”，被日本书道界称为“汉中石门，日本之师”。曹操“衮雪”；张良“玉盆”；郑子真“石虎”苍劲浑扑，运笔流畅，尤其《石门颂》、《石门铭》自古被作为中国书法艺术的楷模。连城山腰的连云栈道，沿途石刻林立，散布着先祖足迹，淹没于水下的褒姒铺，相传是西周褒国美女褒姒的故里。
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