本帖最後由 RichardTsai 於 2011-9-24 15:50 編輯 : j1 z4 ^, T, w& i
9 N3 [5 X4 O9 c* F1、Koenigsegg Trevita 2,210,000 美元: x, x: Q' p- _, _
基于CCXR基础衍生的Trevita，最大的卖点在于全车独特的碳纤维材质，与仅有三辆的稀有数量。 瑞典语中，Trevita代表着〝Three white〞之意，第一个单字Three，代表的Trevita此辆超级跑车，仅有三辆的超稀有数量，而white，则是代表着Trevita具有特殊的 ‘白色’3 P; W z3 g M/ x' p |
。 4 r7 ~* Y# ~, d: x5 y
/ t$ Q% M4 V+ M# B4 }
9 u( r F+ J( }& b K6 {" G, {+ X1 i1 B8 c众所皆知，由于材质原因，大量运用在车辆上的碳纤维，乃是以黑色呈现，为了展现特殊与造车工艺的突破，KOENIGSEGG此次研发出加入金刚 石、也就是俗称钻石材质，使得碳纤维可呈现着犹如珍珠般晶莹剔透般的光泽，用在车辆外壳上，既尊贵、又兼具轻量化优势。
. {$ Q. b% j' _
b$ }2 a) K3 M, F0 u! I
8 {- i7 b; p7 n% `: Z2 ~( U; ^! u9 U基于CCXR车身基础的衍生的Trevita，外壳换上了此全新的白色碳纤维材质，而于尾翼、排档头、排气系统、煞车系统等处也导入碳纤维材 质，几乎可说是辆碳纤维战舰!Trevita也同样搭载4.7升V8引擎，使用酒精燃料的Biofuel科技，最大马力维持在1018hp境界，峰值扭力 则为108.2kgm，性能之强悍无庸置疑。
- g' m% g( F" U& k. J% N3 y8 \8 ~4 d8 ^ [9 Y" i, J/ c c
% m& ]" \6 k4 p- s9 L
; I1 o$ } b. Q0 l* o# e# d. U
8 c) ~1 e; t) ~& n' U% u. x; q; ~, f; N1 y5 v; T
2 J- F4 ? S7 f$ Y0 X- |
3 B) r3 h: M6 b& L c$ y( K$ T
/ A( u+ q: D6 @- I7 R" d1 E4 t( B7 A- W( [ o
/ m8 d+ m' |7 P* Y% b' }2、Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2,000,000美元 Veyron 16.4 Grand Sport机械结构基础仍与Coupe版本的Veyron 16.4相同，搭载可输出1001马力的8.0升W16引擎，在关闭车顶时，极速可达与Veyron 16.4 一样的407公里/ 小时，而当车顶开启时仍可以达到360 公里/小时。而那扇可独立拆卸收纳的车顶，采用了轻量化的透明PC 塑料材质打造，此外，为了补足车体刚性，Bugatti特地在碳纤维单体车架结构中，侧面横梁、传动系统通过结构以及B 柱部分予以强化，以增加车辆的抗扭曲能力，给予乘客最完备的安全保护。 6 q6 F" e2 _1 ?
# h2 Z- k" ]& ]- g6 q
令你很难想到的是，由于Grand Sport装备的可拆卸的车顶无法随车携带，因此Bugatti 特地设计了一只可以类似折迭伞方式收纳于行李箱中的软质车顶，让车主在拆卸车顶上路、却遇到下雨时，可以应急之用，而当使用该顶软质车顶时，极速仍然可以 到达130公里/ 小时，足够让车主迅速地返回家中。
( Y+ x: Z9 j. l! q/ a5 g( j3 Q3 `, B& T C* j. Y( b7 P
_! q( a8 P6 u. z- B
Veyron 16.4 Grand Sport除了具有独特的可拆卸车顶设计外，外观上，挡风玻璃的高度也略于Veyron 16.4 外，头灯也导入了高亮度的LED 日间行车灯，另外，轮圈样式也改为Bugatti 经典地多幅马蹄样式，都是分辨两者身分的差异点;除此之外，Veyron 16.4 Grand Sport新增了一套名为Puccini的音响系统，以及倒车摄影机与整合于车内后视镜的2.7寸显示屏幕。9 A+ `& V6 e( [" K2 N) s8 r
( \3 o' \, k. V" y2 \2 J2 p
8 e- `4 [& G7 F1 j5 A) N6 b3 l! V' [9 Z
! J6 Y, p. { Y( h% L C5 g4 I. B# z7 s p
7 V# o Y3 z3 H
3、 阿斯顿·马丁One-77 1,900,000美元 One-77是阿斯顿·马丁的旗舰车型，2009年在巴黎车展首次发布，2010年上市，全球限量77辆，中国获得了5辆车的配额，其中一辆车的成交价为4700万元。 * }) @0 e0 [$ N* }* ~
( ~. |9 @* Z" W6 p* q% J
阿斯顿·马丁One-77是一款双座跑车。它的动力为一台自然吸气12气缸发动机，排气量7.3升，最大功率551千瓦，最大扭矩750牛米，匹配6速手 自一体变速箱，最高时速354公里，0-100公里的加速时间为3.5秒。ONE-77的车身结构和底盘采用碳纤维制造，铝质车身为手工打造，净重接近1500公斤。悬挂系统可调，刹车系统采用复合陶瓷材料制造，轮胎由倍耐力为该车特别提供。 # g- M6 [' \" f% S3 e
" z6 U: W# w1 G7 M8 b9 e
) R) F" X; D% s( U5 w; u
" F3 M) q3 u) A4 b9 f# K& g) c& d# m- V2 b4 J
4、 Pagani Zonda Cinque Roadster 1,800,000美元 Pagani Zonda Cinque Roadster 车型是基于Zonda Cinque而来，限量仅5台。为了生产敞篷车型，原本有太纤维和钛合金打造的地盘进行结构调整，以适应新车强大的动力。在驾驶员头部以上的位置是AMG V12发动机的进气口。
( C) ?4 K) o I2 m2 H
, o, r) w$ W: ~ M) r x+ r% n& l输出方面，新车为678马力和780N.m。其他的配置包括了，拥有陶瓷涂层的钛合金排气管、6挡序列式变速箱、20英寸铝镁合金轮毂、 Pirelli P-Zero轮胎。Zonda Cinque Roadster整车重量仅为1210kg，百公里加速时间3.4秒。 , s e. g/ f( Z3 U8 R* v, v* a
( l1 J- I: n0 b8 W
: M) A& l1 K! K6 N3 G8 o' U+ ]9 x% M- j
, J9 D- \# Z) v/ j6 \$ j. Y$ q3 C/ i
& k# j" ~; D- o0 n7 r
1 v! M" w6 \& I0 w$ o. w: p
5、Lamborghini Reventón Roadster 1,560,000美元 兰博基尼Reventón Roadster所配备的6.5升V型12缸发动机可以迸发出493千瓦(670马力)的澎湃动力，它驱动Reventón Roadster 在3.4秒内即从0加速到100公里/小时(0到62英里/小时)，并继续冲向330公里/小时(205英里/小时)的最高时速。Reventón Roadster不仅是世界上最快的双座敞篷跑车 ，限量20辆的销售模式，更使它变得弥足珍贵。
: G& {) L- `( C$ \/ F. Z3 d' C$ G M3 e* t% n5 S+ H/ _1 D* A
, G( {6 N$ x0 f5 g4 }+ C4 T/ @' {8 v# |* U# O/ a) F
# p: i" Z/ D% V4 s0 i9 _7 L
5 q' s- w# S3 U* k$ K0 J$ A# p9 G# K( e! y8 p+ Z9 k
1 ?4 g4 M j; D7 Q; d
6、Lamborghini Reventón 1,420,000美元 Reventón的名字源自于1943年杀死斗牛士Felix Guzman的一头蛮牛。这辆超级跑车全球仅有20辆，其中10辆将供应美国市场。这款超级跑车采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，车身采用了灰色 的涂装和F22战斗机风格的仪表盘。气动性能也作了大幅改良，V12发动机，最大功率提升至650马力。 5 a A' g5 l% }0 c* E2 f- X- W* ?
1 q" e& J N7 ^; y" n兰博基尼Reventón曾经与意大利空军Tornado狂风式战斗轰炸机，进行了一场陆空跨界加速大赛。 比赛开始，Reventón凭借着67.6公斤米的扭力取得领先位置;搭载E-Gear自手排变速箱和ViscousTraction粘性牵引四轮驱动系 统，Reventón能在3.4秒完成0到100km/h加速;不过比赛后段Tornado战机的后燃器发挥作用，最终在终点线前几公尺成功超越 Reventón，拿下这场陆空大战的冠军宝座;不过Reventón以340km/h的速度败下阵来也是虽败犹荣。 . n4 u4 J' ^( O- z
% v) M; n" Q1 b" k! ~& _: i
7、 Koenigsegg CCXR 1,300,000 美元 CCXR搭载的是一具4.7升经机械增压的V8引擎，每缸四气门。尽管CCXR所使用的燃料为生质燃油(由植物提炼并混和汽/柴油的全新燃料)，但其动力 输出仍相当惊人，高达1018匹马力(7200转)与1060Nm的最大扭力(6100转)，在车重仅1180公斤的情况下，CCXR的 0～100km/h加速2.9秒，极速则可以突破400km/h。KOENIGSEGG CCXR是世界上最快的量产车。CCXR采用了全碳纤维的车身设计，并涂上独家的钻石色涂装，以及配备碳陶瓷煞车系统、与普通版CCXR截然不同的双层尾 翼、液压升降系统、娱乐系统和轮胎监测系统等。 % _- \5 ~" r1 r! j4 m1 t! C
& O/ A3 T% N& D. \9 W7 z& }
/ p Z( A* p# [! J
; W' n: j0 W. g' X2 T# b* e7 J1 b! K2 `' A8 |; G
0 Q! }1 |# v6 i# B
8、 Koenigsegg CCX 1,100,000美元 CCX对车身和内室都采用了全新的设定。新车的前保险杠重新设计，包括加强的制动冷却装置、雾灯和美国式侧转向灯，保险杠的线条也有细微的调整。为了满足 美国的碰撞标准，车身长度加长了88mm，以便车尾部分能拥有更多的缓冲空间。后部的壳式发动机舱盖被改进成玻璃舱盖，覆盖在新CCX发动机上，能清晰地 展示出Koenigsegg独特的钢体铸件。尾喉也为提高冷却效率做了显著的改进。与Sparco合作，Koenigsegg的试车手Loris Bicocchi已经为CCX研发出独特的座椅设计。座椅的结构仍然采用碳纤维材料，但是新的设计包括完全填注的前端表面和倾斜的靠背。另外由 Tempur完成填注的CCR座椅，也能根据特别订单的要求，配合使用在CCX车上。 & ?7 s8 Q3 W* L" p0 g
# o1 O' A0 p, O7 B0 v; b+ w6 M; X
; p2 I1 `) u* {6 i0 g' X* e. S. M$ Z% P
7 J# }/ a0 l- [9 j( q3 U
/ ?% K" N1 c% c8 z
9、Leblanc Mirabeau 765,000美元 Leblanc Mirabeau是一款鲜为人知的车型，它是德国WysstecGmbH与瑞士LeMan赛车厂LeBLANC合作开发的一款赛车，只是根据FIA的要 求，才不得不另行打造了一辆符合道路规范的市售版超级跑车。如此的血统和稀少的产量加上370公里的最高时速，使它轻松进入全球最名贵车之列。 1 D, J2 I. Y7 @' y+ T
5 ~& M& f* j T0 \! d% t% J1 U( z0 ~3 D6 O" B7 }
A3 t4 S9 H+ v3 C
: X5 i, V) ^& {+ m4 ]* h
% Y8 z* K& u9 R$ `6 x& [- ^ 10、 SSC Ultimate Aero 740,000 美元 美国超级跑车制造商Shelby Super Cars为创造量产跑车的最高速度记录，特别打造了这款SSC Ultimate Aero TT。这台速度怪物搭载了一台6345c.c. V8双涡轮增压引擎，最大马力输出1,199ps@6,950rpm，最大扭力输出1,484Nm@6,150rpm，0-100km/h加速仅为2.9 秒，最高时速更可达到430km/h! , O- F. H3 f6 j1 ]5 x
6087纪念帖 * O3 b# N' r* e+ K9 W$ Z
: d y v2 y: U) n$ Q; l
C# ~; S6 r( U) K! m1 Y: L |$ Z
: X: Y$ D3 r8 X9 p [ | 
狗仔卡
發表於 2011-9-24 15:07:31
分享
收藏
「頂」
「踩」
提升卡
置頂卡
喧囂卡
變色卡
發表於 2012-4-3 20:21:36
.gif)
D车超正，好想见下真车
