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標題: 别叫我“小切”：新Jeep指南者海外路试 [打印本頁]
作者: 223331a    時間: 2011-3-22 14:06
標題: 别叫我“小切”：新Jeep指南者海外路试
本帖最後由 223331a 於 2011-3-22 14:07 編輯 2 H1 Y; Q. F! M$ d% \# [% l) @0 |
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333333333.jpg 111111111.jpg 99999999.jpg 5555555.jpg 6666666.jpg 7777777.jpg 4444444.jpg 2222222.jpg 8888888.jpg     毫无疑问，全新2011款Jeep指南者在秉承牧马人和大切诺基优良血统的基础上，针对自身特点进一步提升了越野性能，而其在
# u! w* f# q) X9 Y! L测试中的良好表现已经证明了我们在先前看到的：新指南者从容履越砂石路、交叉轴、拱桥障碍、陡坡，还有一些普通城市SUV无
# D8 ^6 {9 W1 G: ?0 C$ d7 j3 H法逾越的深坑。9 ~' I9 L! P( y/ w, R+ S9 H! S0 p! P

, p- o& ?( s4 I, Z    根据车型定位来看，新Jeep指南者更擅长铺装道路上的表现，毕竟它不是纯粹的硬派越野车，而当我们为考验它的越野能力选
& |  n7 F. f" ~: E% e: R择在恶劣地形条件下进行测试时，新指南者基本能够按照驾驶者的旨意完成任务，不过面对要求苛刻的测试人员，新指南者还是显% K) j7 B8 Q9 _) x
得不怎么轻松。
' Q$ J( J% ~' J0 h# G    在我们采访2011款Jeep指南者的总工程师Brian Nathan时，Nathan和我们打保票说他的车一定能成功完成各项考验。从之后的9 W1 F+ D$ @; B$ j
试驾来看，新指南者的确没让我们失望。+ h& Z, U" f. M; l. K0 X: n; p
冰天雪地让新款指南者接受严酷考验
: J) u8 q" {5 q" c; T) B4 n4 D    我们的测试地选择在积雪覆盖的杰克逊霍尔山麓。十二月的这里潮湿寒冷，道路泥泞,因为只有这样恶劣的环境下才能真正考- e: C# R. k2 A3 S9 {5 ]
验一辆SUV的实力。我们也曾在这里对一辆路虎进行过测试。7 U( R% C+ l" }! Z8 s, v" y
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3 ~5 Z* x* x* [4 ]. Q    Jeep公司对新指南者显得很有信心，官方对这款新车型寄予厚望。新指南者增加了“Freedom Drive2”越野选装包，带有该选
% C5 h1 i' f$ w7 y: ~装包的车型离地间隙较普通版增加了一英寸（25.4mm）。轮胎方面配备了17英寸全地形胎以及一个全尺寸备胎。另外，新指南者还
. N; b+ j! e& Y8 B7 B配备了防滑板，拖钩等辅助设施，以提高遇险脱困能力。更值得期待的是新指南者新增一款带低速模式的模拟6速手自一体CVT变速- j+ w+ c- R3 |6 j1 e
器，使得其总的最大传动比达到了19.1:1（主减速器传动比8.135:1 变速箱低速挡传动比2.349:1）。
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    手动中央电子限滑差速器在新一代指南者上得以保留，前后桥则为开放式机械差速器，当然Jeep的Brake-Lock技术一定要拿出. M3 a- P7 P7 b# m: r
来秀一下，它能够在车轮失去抓地力时对打滑的车轮进行制动干预，将动力转移到抓地力较大的车轮上，提高了车辆陷坑时的脱困
9 t, K7 Q! E! v9 w" p* H+ d能力。: @+ p; W4 a( \+ m( A
    我们对Jeep新指南者的评价不无根据，Jeep在内华达州有汽车测试中心，并设立了五个标准（拖拽能力，离地间隙，机动性，( p& x1 Y1 L, }. o2 w8 e/ K
路感清晰度和涉水能力），并根据自己的评测公式对车型进行综合评定。Jeep现在拥有评定权利，但依然遵循之前的标准。
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沿用老款发动机，升级    我们本次的测试车为四驱车型，动力系统为一台2.4L四缸汽油机配合手自一体CVT变速器。这款带低速' L2 X; ?% w- k- |% W
模式的CVT变速器被称为CVT2L,不过这款变速器只配备在四驱2.4L越野版车型上。这台2.4L发动机在6000转时能够发挥172马力的最
1 M4 n: T) ~/ x: y. H3 S& e; ~7 b大功率，最大扭矩为223Nm/4400rpm，同时还有另外两款变速器可供选择：五速手动变速器和模拟6速手自一体CVT变速器(无低速挡# Z& G9 s* K3 a# `3 h( l0 K0 x8 l
)，并且有前驱和四驱两种驱动形式。+ D7 T: U3 D7 ~% ?
    另外，新指南者前驱车型配备的是2.0L汽油发动机，最大功率158马力，最大扭矩191Nm。与之配合的依然是五速手动变速箱或6 _- S& u* X& M' \, ?
模拟6速手自一体CVT变速器。  y/ m/ a3 R2 J4 `; |

! ^. w  y$ l) E    新车型的油耗根据动力总成以及驱动系统的不同也有着很大差异。我们这台测试车装备带低速模式的模拟6速手自一体CVT变速
3 p$ G4 y) J  A7 M器，并增加了离地间隙且使用全地形胎的情况下，城市路况14.1L/100km，高速公路路况为12.3L/100km。最省油的当属2.0L发动机1 R$ k6 O( q& `7 K: P+ K
+五速手动变速箱+前轮驱动组合，为城市路况12.3L/100km，高速路况9.7L/100km。其他车型油耗则介于这两款车型之间。% m! S) d& i3 H4 H2 `1 U
+ i3 a& }, F2 Z9 z& H
作者: lansexuejia    時間: 2011-3-22 22:12
特别喜欢银色款的指南者!



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